Toyotin sportski model sada je oživljen agresivnijim izgledom, sa većim središnjim usisom vazduha koji jasno ističe nisku siluetu automobila. Navedeno savršeno dopunjava novi dizajn sa osvježenim LED dnevnim svijetlima i pokazivačima smjera, novim svijetlima za maglu i drugačijim branikom. Zadnji kraj takođe donosi nova LED svijetla i redizajnirani branik, a novi su i aluminijski naplaci.
U kabini se puno radilo na osjećaju kvaliteta: nova sjedišta u kombinaciji koža-alkantara stižu kao opcija, dok su i ostale površine prekrivene mekšim, na dodir kvalitetnijim materijalom. Ukupan utisak svakako poboljšavaju i novi srebrni šavovi na sjedištima, kao i sportski upravljač sa integriranim kontrolama za audio sistem i postavljenim logom 86 na središnjem poklopcu.
Već prepoznatljiva i hvaljena dinamika koja izdiže GT86 iznad konkurencije sada je dodatno poboljšana. Radilo se na ogibljenju i amortizerima, promijenjen je hod opruga kako bi Toyotin sportaš bio agilniji nego ikada prije – pružajući još veći užitak u vožnji.
Od svog lansiranja, GT86 imao je nekoliko angažmana u Toyotinim sportskim aktivnostima. Toyota Motorsport GmbH (TMG) razvio je dvije specijalne serije za sportska takmičenja: GT86 CS-R3, rally automobil sa zadnjim pogonom, i GT86 CS-Cup razvijen isključivo za takmičenja na čuvenom Nürburgring Nordschleife-u.
Koristimo kolačiće na našem sajtu kako bismo vam pružili bolju uslugu. Ako se slažete sa tim, nastavite da koristite sajt kao i obično, ili saznajte kako da podesite kolačiće.