TOYOTA GAZOO Racing

se posvetio trkama izdržljivosti

TOYOTA GAZOO Racing će se takmičiti u FIA Svjetskim trkama izdržljivosti (WEC) tokom sezone 2018/2019., nakon potvrđivanja svoje posvećenosti razvoju hibridne pogonske tehnologije kroz motosport.

Nakon objavljivanja propisa LMP1 za sljedeću sezonu, u čijem postavljanju je Toyota aktivno učestvovala, TOYOTA GAZOO Racing tim učestvovaće na takmičenju u TS050 HYBRID trkačkom automobilu, bar tokom sezone 2018/2019.

Svjetske trke izdržljivosti pozitivno su uticale na Toyotinu globalnu misiju da pravi kvalitetnije automobile, naročito na razvoj automobila na hibridni pogon, gdje postavljeni propisi proizvođačima daju slobodu u uvođenju inovacija.

Kao primjer možemo navesti poboljšanje potrošnje goriva od 2012. godine za Toyota LMP1 automobile, što doprinosi kontinuiranom poboljšanju Toyotinih putničkih automobila.

Projekat Svjetskih trka izdržljivosti, pozitivno je uticao ne samo na razvoj tehnologije već i na znanje inženjera koji dizajniraju putničke automobile. Od početka projekta inženjeri putničkih automobila su dio tima, kako bi naučili procese i metode rada pod velikim pritiskom.

TOYOTA GAZOO Racing će početkom naredne godine pružiti više detalja o planovima za sezonu 2018/2019.

Akio Toyoda, predsjednik Toyota Motor korporacije: „Prije više od 100 godina nastao je prvi automobil. Kako se približavamo vremenu velikih promjena, pod uticajem elektrifikacije, automatizacije i drugih tehnoloških dostignuća, veoma sam posvećen misiji da narednih 100 godina pravimo automobile koji će biti zabavni našim kupcima.

/

Od 2012. prihvatili smo izazov da učestvujemo na Svjetskim trkama izdržljivosti, čak i na trci Le Mans 24 sata, sa trkačkim automobilima opremljenim hibridnom tehnologijom.

Naravno, ovom izazovu pristupili smo sa željom da vozimo brže od drugih takmičara i da na trkama pobjedimo. I ne samo to, sa našim automobilima želimo da postignemo mnogo više od toga.

Pored poboljšanja ekoloških performansi u pogledu korišćenja goriva i slično, imali smo veliku želju da kreiramo hibridne automobile koii će vozačima vožnju činiti zabavnom i koja će im probuditi želju za vožnjom.

Ove godine prisustvovao sam na Le Mans trci po prvi put i čuo sam kako ljudi navijaju za Toyotu. Takođe sam čuo da je želja mnogih da Toyota počne sa proizvodnjom hibridnih sportskih automobila, poput automobila koje koristimo na trkama. Ja takođe dijelim sa njima ovu želju, i isto tako mislim da bi takva proizvodnja automobile učinile zabavnim za vožnju narednih 100 godina.

Ove godine, naši automobili su bili ekstremno brzi na putevima Le Mansa. Međutim, nisu bili u stanju da kombinuju brzinu i snagu potrebnu da se opstane 24 časa. Iako želimo da proizvedemo automobile u kojima će naši kupci uživati, shvatio sam da je put do tog cilja dugačak.

/

Veoma nam je žao što naš suparnik u tehnologiji hologiranja nije učestvovao na Le Mansu. Ipak, trke ovakvog tipa, gdje automobili različitih kategorija učestvuju u isto vrijeme, a naročito Le Mans, koji traje 24 sata, predstavljaju dobar osnov za postizanje cilja koji smo postavili, a to je proizvodnja automobila koji će biti zabavni za vožnju narednih 100 godina.

Toyotini automobili razvijeni su u ekstremnim uslovima motosporta. To je i razlog našeg učešća u motosportu, bez obzira na pogodne ili manje pogodne ekonomske uslove.

TOYOTA GAZOO Racing učestvovaće na trkama i naredne sezone. A mi u Toyoti, nastavićemo da razvijamo vještine i tehnologije koje smo do sada stekli, kako bismo za naše kupce kreirali zabavne automobile, u čijoj vožnji će uživati. Bili bismo zahvalni na kontinuiranoj podršci. Hvala vam svima“.

O učešću TOYOTA GAZOO Racing tima na Svjetskom šampionatu u trkama izdržljivosti:

Toyota je prvi put učestvovala u trkama 1983. godine, započinjući period učešća u ovakvim trkama. Od 1985. Toyotini automobili su se takmičili 19 puta na Le Mansu, gdje su 5 puta zauzeli drugo mjesto. Toyota se priključila obnovljenom Svjetskom šampionatu u trkama izdržljivosti 2012. godine, kombinujući ekspertizu Toyota Higashi-Fuji tehničkog centra, gdje je proizveden automobil na hibridni pogon, sa podrškom Toyota Motorsporta.

/

Pročitajte više o Toyoti

Naša politika e-privatnosti

Koristimo kolačiće na našem sajtu kako bismo vam pružili bolju uslugu. Ako se slažete sa tim, nastavite da koristite sajt kao i obično, ili saznajte kako da podesite kolačiće.