Toyota Gazoo Racing

spreman za Le Mans

Toyota Gazoo Racing se krajem ovog mjeseca vraća na mjesto jednog od svojih najdramatičnijih trenutaka povodom 85. izdanja 24 sata Le Mansa, treće trke FIA Svjetskog prvenstva trka izdržljivosti sezone 2017 (WEC).

Kao vodeći u Svjetskom prvenstvu, ekipa putuje u Le Mans nadahnuta velikim prošlogodišnjim razočaranjem kada im je pobjeda iskliznula iz ruku u predzadnjem krugu i nevjerovatnom reakcijom navijača širom svijeta.

Toyota Gazoo Racing se od tada fokusirao na intenzivan razvoj automobila TS050 HYBRID s ciljem osvajanja prve pobjede u Le Mansu. TOYOTA je prvi put nastupila u Le Mansu 1985. nakon čega je nastupila 18 puta, osvajajući pri tom pet puta drugo mjesto.

Napori usmjereni u razvoj u Higashi-Fujiu i Kölnu stvorili su značajno izmjenjeni TS050 HYBRID, koji je trenutno neporažen nakon pobjeda u Silverstonu i Spa-Francorchampsu.

Novi turbo-benzinski motor V6 od 2,4 litra, s poboljšanom energetskom efikasnošću, imao je svoju trkačku premijeru u Silverstonu, kao i poboljšani hibridni sistem koji se odlikuje lakšim i manjim motor-generatorima koji regenerišu i oslobađaju 8 MJ po krugu u Le Mansu.

U Le Mansu će se sva tri automobila TS050 HYBRID takmičiti podešeni za manje downforcea čime se postiže veća maksimalna brzina što je ključni aspekt na stazi Circuit de la Sarthe dugačkoj 13,629 km.

Ne zanemarujući nijednu pojedinost, što je dio Toyotine filozofije neprekidnog poboljšanja, ekipa je izmijenila i vozačka podešavanja za Le Mans kako bi podigla takmičarski nivo.

Mikeu Conwayu i Kamuiu Kobayashiu pridružio se Stéphane Sarrazin u bolidu broj 7 TS050 HYBRID. Ovaj tim je bio na čelu trke u Le Mansu kroz duga razdoblja prošle godine, da bi na kraju završio trku kao drugi.

Sébastien Buemi, Anthony Davidson i osvajač prvog mjesta na startu 2014. godine Kazuki Nakajima takmiče se zajedno u Le Mansu po treći put u TS050 HYBRID sa startnim brojem 8. Oni su prošle godine ispali iz poretka zbog tehničkog problema u predzadnjem krugu dok su bili u vođstvu.

Nicolas Lapierre, koji je za Toyotu osvojio mjesto na postolju 2014. godine, u timu ima pored sebe Yujija Kunimota i José María Lópeza koji po prvi put nastupaju u Le Mansu, a svi zajedno će nastupati u automobilu TS050 HYBRID sa startnim brojem 9. Ove godine će se Toyota takmičiti s tri automobila u Le Mansu, po prvi put od 1999.

Pripreme su se intenzivirale početkom ovog mjeseca kada su svi automobili učestvovali na službenom danu testiranja, što je jedina prilika takmičarima za testiranje staze La Sarthe izvan nedelje u kojem se održava trka. Ekipa je bila zadovoljna efikasnošću testiranja jer su tri Toyote TS050 HYBRID ubjedljivo osvojile prva tri mjesta.

Le Mans zaista predstavlja duh trka izdržljivosti, sastoji se od gotovo 35 sati vožnje, počevši sa srijedom 14. juna, treningom u trajanju od četiri sata s početkom u 16 časova, nakon kojeg slijede dvosatne kvalifikacije koje počinju u 22 časa.

Kvalifikacije se nastavljaju u četvrtak još jednim parom dvosatnih vožnji (u 19 i 22 sata). Startne pozicije se utvrđuju na osnovu najbržeg pojedinačnog kruga iz bilo kojeg kvalifikacionog treninga i Toyota je spremna da se bori za svoje treće vodeće startno mjesto.

Vozačka parada središtem grada u petak daje navijačima jedinstvenu priliku susreta s vozačima prije trke tokom vikenda, koja počinje 45-minutnim zagrijevanjem u 9 časova. Sama trka počinje u subotu u 15 sati.

Toshio Sato, Predsjednik tima:

“Le Mans je vrhunac naše sezone i središte ogromnih timskih napora u Higashi-Fujiu i Kölnu. Želim da se zahvalim svima na požrtvovanosti i napornom radu tokom proteklih mjeseci u pripremama za ovu trku. Svi se sjećamo šta se dogodilo prošle godine, ali to je iza nas; sada smo fokusirani samo na ovogodišnju trku i očekujemo borbu za pobjedu. Nakon pobjede u prve dvije trke ovogodišnje sezone, puni smo nade, ali znamo da će se Porsche snažno boriti i da ćemo biti u najboljem izdanju da bismo bili konkurentni.

Dan testiranja je prošao jako dobro za nas, ali se ne zanosimo jer je jedino važan poredak nakon 24 sata trkanja. Očekujem vrlo tijesnu trku što bi bilo fantastično za navijače; ne možemo da dočekamo da budemo dio toga.”

Mike Conway (TS050 HYBRID broj 7):

“Na testiranju smo vidjeli šta možemo da napravimo pri dobrim vremenskim uslovima, ali kako nedelja Le Mansa protiče očekujete različite vremenske uslove, a trka je, naravno, druga priča. Le Mans je veliki događaj i iščekujemo ga cijelu godinu. Kada izađete na stazu u srijedu sve postaje napetije i atmosfera raste. Zatim, vozeći noću se morate prilagoditi ponašanju automobila u tim uslovima. Uzbudljivo je biti dio toga.”

Kamui Kobayashi (TS050 HYBRID broj 7):

“Ovo je velika trka za nas i strašno smo motivisani. Naše pripreme su dobro protekle i s ushićenjem iščekujem trku. Mislim da ove godine imamo dobru priliku i moramo učiniti sve s naše strane da stvari mirno teku i da se pripremimo na pravi način. Ovo je nevjerovatno duga trka koja zahtijeva najbolje pripreme. Nakon prošle godine, svi u ekipi naporno rade i bićemo spremni za ovaj izazov.”

Stéphane Sarrazin (TS050 HYBRID broj 7):

“Le Mans je jednostavno nevjerovatna trka na sasvim posebnoj stazi. Za francuskog vozača takmičenje u Le Mansu, uz svu njegovu istoriju, je čarobno iskustvo. Naporno smo radili cijele godine za ovo i veselim se ponovnom nastupu uz Mikea i Kamuija. Prošle godine smo bili blizu pobjede, pa je ove godine cilj sasvim jasan: biti na pobjedničkoj stepenici postolja. Automobil djeluje snažno i zato imamo šansu, ali znamo da je Le Mans vrlo teška trka.”

Sébastien Buemi (TS050 HYBRID broj 8):

“Ove godine stižemo u Le Mans nakon odličnih testiranja i dvije pobjede u dvije trke, što znači da su pripreme do sada bile odlične. Impresioniran sam performansama automobila, ali to sada ništa ne znači. Sve moramo napraviti na pravi način, što znači da ćemo naporno raditi cijelu nedelju. Le Mans je uvijek poseban trenutak u sezoni i uvijek stvara snažna osjećanja. Nadam se da će ove godine to biti osjećanja sreće!”

Anthony Davidson (TS050 HYBRID broj 8):

“Stvarno sam spreman za Le Mans ove godine i pun sam pozitivnih osjećanja na početku nedelje trke. Veliki izazov Le Mansa je da se tokom trke tako puno toga može promijeniti, i promijeniće se. Iskusili smo to nekoliko puta i to je to što ovu trku čini tako posebnom; nikada ne znaš šta će se dogoditi. Niko ne može biti miran jer je ova trka tako teška. Međutim, naše pripreme se krenule stvarno odlično, pa se osjećam dobro i s ushićenjem iščekujem trku.”

Kazuki Nakajima (TS050 HYBRID broj 8):

“Le Mans je sjajna staza i impresivan događaj, jako uživam u njemu. Pobjedili smo na prve dvije trke sezone WEC, ali Le Mans je druga priča, kao što svi jako dobro znamo. Nevjerovatno je teško pobijediti u ovoj trci jer vam treba brzina, pouzdanost i malo sreće. Naš automobil je brz, kao što možete vidjeti prema testiranjima, dobro smo se pripremili i svi u timu rade kao ludi da bismo pobjedili u Le Mansu.”

Nicolas Lapierre (TS050 HYBRID broj 9):

“Od prvog kruga na dan testiranja shvatite što ova trka znači i zašto ste radili cijele godine. Ovo je vrlo posebna staza s vrlo posebnom atmosferom. Odmah možete osjetiti da je TS050 HYBRID konstruisan za Le Mans, što daje dodatno uzbuđenje. Tokom posljednjeg testiranja, automobil je izgledao jako konkurentno i to je odličan početak, ali pred nama je još puno posla. Lično sam jako srećan što sam se vratio u automobil klase LMP1 u Le Mansu, hibridni sistem je fantastičan.”

Yuji Kunimoto (TS050 HYBRID broj 9):

“Ne mogu dočekati da po prvi put iskusim nedelju trke u Le Mansu kao vozač. Moj stariji brat Keisuke se ovdje već takmičio 2009. godine, pa znam koliko je ovo impresivan događaj. Kada sam prvi put vozio po stazi, tokom testiranja, odmah sam shvatio da je ona izuzetna i odmah mi se svidjela. Puno toga ostaje za naučiti i učiniti prije trke, ali radujem se što ću biti dio toga.”

José María López (TS050 HYBRID broj 9):

“Takmičiti se u Le Mansu je bio moj san i zato vjerujem da će sama trka biti impresivna, uz navijače, brzinu i atmosferu. Za mene, nedelja trke se sastoji od priprema i preduzimanja svega potrebnog korak po korak; duga je nedelja do početka same trke. Izazov Le Mansa nije samo u vremenima po krugu; moramo biti dosljedni, dobri na stazi i stići do zastave bez problema. Mislim da imamo snažan automobil, pa je na nama da budemo brzi.”

Pročitajte više o Toyoti

Pogledaj sve (8)

Predstavljena druga generacije Toyote Mirai Sa predstavljanjem prve generacije Toyota Mirai, pogonjenog na gorive ćelije vodika, Toyota je još jednom postala predvodnik na polju tehnološki naprednih rješenja,ovaj put sa modelim bez negativnog utjecaja na okoliš.

Toyota predstavlja novi kompaktni SUV za Europu Toyota Motor Europe (TME) objavila je svoje planove za uvođenje potpuno novog modela u svoju paletu za Europu. Radit će se o potpuno novom, kompaktnom SUV vozilu, temeljenom na novoj izvedbi platforme GA-B.

Toyota u 2019. godini u Europi koristila 100% obnovljivu električnu energiju Toyota Motor Europe (TME) je objavila da je ostvarila 100% potrošnje obnovljive električne energije u svom cjelokupnom poslovanju u Europi u 2019. godini.

Toyota pokreće KINTO, kompaniju za pružanje usluga mobilnosti u Europi Toyota je objavila da pokreće svoju novu kompaniju i brend - KINTO, posvećenu pružanju usluga mobilnosti korisnicima širom Europe.

Toyotin grad budućnosti Toyota će u Japanu izgraditi prototip "grada budućnosti" koji će se koristiti za razvoj i testiranje budućih tehnologija

TOYOTA GAZOO Racing započinje sa prodajom GR Supra GT4 za Europu u martu 2020. TOYOTA GAZOO Racing je potvrdio danas da će započeti prodaju GR Supra GT4^*1, trkačkog automobila, za kupce u Evropi od marta 2020.

Istorijska pobjeda u reli šampionatu TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team i vozač Ott Tänak sa suvozačem Martinom Järveojom upisali su se u istoriju osiguravanjem svojih prvih titula u FIA Svjetskom prvenstvu u reliju zahvaljujući rezultatu na Španskom reliju.

Toyota predstavlja ultra-kompaktni BEV na Salonu automobila u Tokiju Toyota je danas objavila da će predstaviti svoj novi ultra-kompaktni BEV (baterijsko električno vozilo), koji je spreman za proizvodnju, na posebnoj izložbi FUTURE EXPO Salona automobila u Tokiju 2019.

Toyotin grad budućnosti Toyota će u Japanu izgraditi prototip "grada budućnosti" koji će se koristiti za razvoj i testiranje budućih tehnologija

Zatvorite

Naša politika e-privatnosti

Koristimo kolačiće na našem sajtu kako bismo vam pružili bolju uslugu. Ako se slažete sa tim, nastavite da koristite sajt kao i obično, ili saznajte kako da podesite kolačiće.