Pomjeranje granica

Toyota Gazoo trke su oličenje Toyotine posvećenosti prevazilaženju granica sa ciljem da naprave još bolje automobile. U ekstremnim uslovima motosporta, razvijamo nove tehnologije i u najtežim izazovima pronalazimo nova rješenja i načine za poboljšanje. Dakar reli, predstavlja oličenje ovog duha više od ostalih: događaj na kom Toyota ima jedinstvenu istoriju. Ovdje je pobjeda više od brzine. Kvalitet, trajnost i pouzdanost su važni.

Vjerujte u ekstremno

Pokrivajući preko 9000 km u dvije nedelje, Dakar reli je najekstremniji test vozila koji se može zamisliti. Njegova kombinacija epskih pješčanih dina, izazovnih rječnih korita i nevjerovatnih brzina pomjera svaku komponentu naših automobila do granica. U ovakvim ekstremnim uslovima, povjerenje je ključno, a pouzdana izdržljivost naših vozila ih je učinila izborom broj jedan za reli takmičare.

"U 2016. godini, od ukupnog broja vozila koja su završila trku, 42,4% su vozila marke Toyota."

Najnovije vijesti

Pročitajte više o Toyotinom napretku na reliju u našim dnevnim novostima sa Dakara.

Saznajte više

Galerija

Hilux: 50 godina nepobjedivosti

Mnogi proizvođači automobila stvaraju lažne video snimke “ultimativnih testova” kako bi dokazali na Youtube-u da njihova vozila vrijede. Ali Hilux nema potrebe da se ikome dokazuje. Hilux prolazi “ultimativne testove” već 50 godina dok su ga vozili vlasnici iz jednog ekstremnog okruženja u drugi, na svom putu do nepobjedivih 50.

Otkrijte Hilux

Toyota Hilux Dakar

**Izmjenjeno nezavisno zadnje ogibljenje sa 12% više hodal**

Tim

Nakon što je Toyota Hilux 2012. prvi put učestvovala u trci, Toyota Gazoo Racing se suočava sa timom od troje kola na Dakaru 2018. Novi Toyota Hilux posjeduje mnoštvo mehaničkih poboljšanja, obećavajući značajan korak naprijed u performansama. Sa više od 3000 km testiranja pod svojim točkovima, novi model se zasniva na pouzdanosti i izdržljivosti svog prethodnika sa poboljšanim nivoima rukovanja i ravnoteže, a tim vjeruje da je baš to pobjednički recept.

#304

Vozač: Giniel De Villiers

Zemlja: Južna Afrika

Najbolji momenti Dakara: 7 postolja 1 pobjeda (2009)

Zanimljiva činjenica: Giniel je samo jednom završio trku, a da nije bio u prvih deset (2007)

#304

Vozač: Dirk Von Zitzewitz

Zemlja: Njemačka

Najbolji momenti Dakara Prva Dakar trka 1997. godine, 1 pobjeda (2009)

Zanimljiva činjenica: Dirk je prvi put učestvovao na Dakar reliju na motociklu (1997)

#301

Vozač:Nasser Al Attiyah

Zemlja: Katar

Najbolji momenti Dakara: 2 pobjede (2011 i 2015)

Zanimljiva činjenica: Nasser je nosilac Olimpijske bronzane medelje u pucanju na glinene golubove

#301

Vozač: Mathieu Baumel

Zemlja: Francuska

Najbolji momenti Dakara: 1 pobjeda (2015)

Zanimljiva činjenica: Mathieu je 6 puta bio šampion u različitim kategorijama sa motociklima

#309

Vozač: Bernard Ten Brinke

Zemlja: Holandija

Najbolji momenti Dakara: Najbolje ostvareni rezultat na Dakaru je 7. mjesto

Zanimljiva činjenica: Bernard je vlasnik kompanije za proizvodnju kuhinja u svojoj zemlji

#309

Vozač: Michel Périn

Zemlja: Francuska

Najbolji momenti Dakara: 3 pobjede (1994, 1995, 1996)

Zanimljiva činjenica: Michel je profesionalni suvozač od 1984

Vodič Dakar relija 2018

Istorija relija

Thierry Sabine je osnovao prvi Dakar reli 1978. Prvobitna trka je vodila preko pustinje Sahare i takmičari su mogli da se trkaju u bilo kom tipu vozila, sve dok su imala motor i točkove. Reli se nastavio u Sjevernoj Africi sve do 2008. godine, kada je otkazan zbog sigurnosnih razloga i preseljen u Južnu Amerku sljedeće godine. Lokacija je možda drugačija, ali ime i duh događaja ostaju nepromjenjeni.

Ruta relija

Sa više od 5000 km trkačkih staza, kao i 4000 km koje povezuju putanju, sedam od četrnaest faza Dakar 2018. su ili potpuno off-road ili u dinama, čineći ovo jednim od najtežih događaja u novijoj istoriji.

Za svoje 40. izdanje, 10. u Južnoj Americi, Dakar reli se vraća u Peru, a trka počinje 6. januara u glavnom gradu Limi. Serija upetljanih staza će pokazati kako će se posada snaći u moru od dina prije nego što pređu granicu sa Bolivijom 12. januara. Odatle, još dvije etape odvode posadu južno kroz neke od najviših djelova Bolivije, prije nego što se spuste u sjevernu Argentinu i približe ciljnoj liniji u Kordobi 20. januara.