Novi Auris

Nova generacija hibridne vožnje

Svjetskim debijem na Sajmu automobila u Ženevi, treća generacija Auris modela posjeduje dinamičniji spoljašnji dizajn sa potpuno novim hibridnim pogonom od 2.0 litara, prateći liniju motora, označavajući početak Toyotine dualne hibridne strategije.

Predstavljanje Toyotine dualne hibridne strategije

Posle 20 godina hibridnog rukovodstva, Toyota je posvećena poboljšanju svojih hibridnih vozila, sa ciljem da ih učini privlačnijim novim tipovima kupaca. Iz tog razloga, počinjući od Aurisa, Toyota je odlučila da ponudi svoje osnovne modele sa izborom dva hibridna pogona.

Pogon od 1.8 litara u potpunosti ispunjava zahtjeve koje klijenti očekuju od Toyotinog punog hibridnog pogona-tih, intuitivan, odgovarajuć sa niskim troškovima EV tehnologije, bez dodatnih potreba sa izuzetnom ekonomičnom potrošnjom goriva i niskom emisijom CO2, kao i 50% upotrebe električne energije u svakodnevnoj vožnji.

Sistem od 2.0 litara u potpunosti koristi dodatnu udobnost vožnje, stabilnost, manipulaciju i užitak u vožnji prisutnoj u novoj globalnoj Toyotinoj platformi (TNGA-Toyota New Global Architecture). Vozačima će ponuditi energičnu vožnju sa više snage i dinamičnijim upravljačem za uzbudljivije iskustvo vožnje.

Toyotina nova globalna arhitektura (TNGA)

Toyotina nova globalna arhitektura predstavlja osnov za budući razvoj Toyotinih motora i automobila. Označava revoluciju u dizajnu, inženjeringu i izradi vozila i sastavni je dio Toyotine misije da izrađuje bolje, stilizovanije automobile koje će vozači voziti sa užitkom uz maksimalnu bezbjednost.

TNGA uvodi nove, definisanije smjernice za pozicioniranje različitih najsavremenijih komponenti, koje čine dizajn vozila u ključnim oblastima jednostavnijim. Uticaj je na dijelovima koji nisu vidljivi, tako da dizajneri imaju slobodu da novom Aurisu daju vizuelno prepoznatljiviji i personalniji izgled sa nižim stavom i privlačnijim proporcijama.

Nova platforma Aurisa garantuje bolje iskustvo u vožnji, zahvaljujući gravitacionom centru koji je spušten za 20 mm, sa multi-linkovanom zadnjom suspenzijom i čvršćom karoserijom. Korićen je jači čelik, kao pojačanje u ključnim segmentima. Sve ovo doprinosi boljem rukovanju i stabilnosti, ne ugrožavajući vožnju i udobnost.

/
/
Uglađeniji spoljašnji dizajn

Duži i niži od svog prethodnika, novi Auris usvaja znatno dinamičniji dizajn i upečatljiviji prednji stil. Ukupna dužina vozila je povećana za 40 mm, a visina je smanjena za 20 mm, dok je visina karoserije vozila manja za 47 mm od trenutnog modela. Izmjene su rezultirale prijemčivijim oblikom i atraktivnijim donjim poklopcem, što zauzvrat poboljšava sigurnost dajući vozaču jasniji prednji pregled.

Novi frontalni stil predstavlja dalji razvoj Toyotinih filozofija "pod prioritetnim katamaranom" i "oštrijim izgledom". Novi, zadnji dizajn automobila je obliji, jačajući vizualni odnos između prednjeg i zadnjeg dijela automobila. Novi Auris je dodatno unaprijeđen opcionom bi-tone šemom, koja kombinuje boju karoserije sa crnom završnom obradom na krovu, sa zastakljenim stubovima i nižim okvirima donje prednje maske.

Više o Aurisu

Naša politika e-privatnosti

Koristimo kolačiće na našem sajtu kako bismo vam pružili bolju uslugu. Ako se slažete sa tim, nastavite da koristite sajt kao i obično, ili saznajte kako da podesite kolačiće.